e am besten

Seit einigen Jahren herrscht Uneinigkeit darüber, welche der verfügbaren Antriebsarten zu priorisieren ist. Häufig wird gefordert, keine der Alternativen durch Förderung oder Infrastrukturmaßnahmen zu bevorzugen, sondern den Markt entscheiden zu lassen.

Letztlich wird der Begriff "Technologieoffenheit" verwendet, um die alte Verbrennerwelt zu bewahren und nicht durch Emissionsgrenzwerte oder Nutzungsbeschränkungen oder gar Verbote zu drangsalieren.

Der Siegeszug des Autos ist gepflastert mit guten Voraussetzungen. Heute lässt sich im Kfz auf bestem Asphalt vor jede Tür fahren, während allen anderen Verkehrsteilnehmern Stufen, Ampeln, Überwege oder parkende Autos in den Weg gestellt werden.

Die gegenwärtig vorherrschende Technologie, fossile Kraftstoffe zu verbrennen, verfügt bereits über die notwendige Infrastruktur, ist aber aus Gründen des Klimaschutzes obsolet.

Mit synthetischen Kraftstoffen (PtL) lässt sich die Klimabilanz leicht verbessern, ohne dass die Bestandsflotte erneuert werden muss. Entgegen der häufigen Formulierung kann Synth-Fuel natürlich in jedes Verbrennerfahrzeug getankt werden.

Allerdings braucht es für SynthFuels auch flüssigen Wasserstoff, der nahezu ohne Emissionen direkt in Brennstoffzellen zum Einsatz kommen könnte.

Erheblich weniger Aufwand bräuchte der batterie-elektrische Antrieb. Die benötigten Strom-Ladepunkte sind letztlich eine einfache Technologie, während für Brennstoffzellen erhebliche Aufwendungen für die Infrastruktur getroffen werden müssen.

Der BSM unterstützt seit 1989 und nun auch mit dieser Website  den batterie-elektrischen Antrieb. Das Motto "vorn mit e" ist ein neuerliches Bekenntnis. Die meisten Fahrzeughersteller haben sich von den anderen Alternativen verabschiedet. Selbst hybride Antriebe, die Kombination aus elektrischem und Verbrennerantrieb werden mittlerweile ausrangiert. 

 Wir haben versucht, die wesentlichen Aspekte zu sammeln, um die Priorisierung zu begründen. Dabei bemühen wir uns um Verständlichkeit. Die wissenschaftlichen Quellen haben wir für weitere Recherchen beigefügt.